LNG vs CNG፡ ለጋዝ ነዳጅ ምርጫዎች አጠቃላይ መመሪያ

በማደግ ላይ ባለው የኢነርጂ ኢንዱስትሪ ውስጥ የLNG እና CNG ልዩነቶችን፣ አፕሊኬሽኖችን እና የወደፊትን መረዳት

የትኛው የተሻለ LNG ወይም CNG ነው?

"የተሻለ" ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ በሚውልበት መተግበሪያ ላይ ይወሰናል. LNG (ፈሳሽ የተፈጥሮ ጋዝ)፣ በ -162°C ፈሳሽ የሆነ፣ እጅግ በጣም ከፍተኛ የሃይል ጥግግት ነው፣ ይህም ለረጅም ርቀት መጓጓዣ መኪናዎች፣ መርከቦች እና ባቡሮች ፍጹም ያደርገዋል። በተቻለ መጠን ረጅሙ ርቀት እንዲኖራቸው ያስፈልጋል. እንደ ታክሲ፣ አውቶቡሶች እና ትናንሽ የጭነት መኪናዎች ያሉ የአጭር ርቀት መጓጓዣዎች ለተጨመቀ የተፈጥሮ ጋዝ (ሲኤንጂ) ይበልጥ ተስማሚ ናቸው፣ ይህም በከፍተኛ ግፊት ውስጥ እንደ ጋዝ ሊከማች የሚችል እና ዝቅተኛ የኃይል መጠን ያለው ነው። ምርጫው በመሠረተ ልማት ተደራሽነት እና በክልል ፍላጎቶች መካከል ትክክለኛውን ሚዛን በማሳካት ላይ የተመሰረተ ነው.

በ CNG ላይ ምን ዓይነት ተሽከርካሪዎች ሊሠሩ ይችላሉ?

ይህ ዓይነቱ ነዳጅ በተጨመቀ (ሲኤንጂ) በተፈጥሮ ጋዝ ላይ እንዲሠራ በተዘጋጁ ወይም በተለወጡ መኪኖች ውስጥ ሊያገለግል ይችላል። ለሲኤንጂ የተለመዱ አገልግሎቶች የከተማ መርከቦችን፣ ታክሲዎችን፣ የቆሻሻ ማስወገጃ መኪናዎችን እና የከተማ የህዝብ ማመላለሻዎችን (አውቶቡሶችን) ያጠቃልላል። በፋብሪካ የሚመረቱ የሲኤንጂ ተሽከርካሪዎችም ለብዙ መኪናዎች ለተሳፋሪዎች ይሰጣሉ፣ ለምሳሌ እንደ Honda Civic ወይም Toyota Camry የተወሰኑ ስሪቶች። በተጨማሪም የመቀየሪያ መሳሪያዎች በሁለቱም ነዳጅ (ቤንዚን / ሲኤንጂ) ሁነታ እንዲሰሩ ብዙ መኪናዎችን በቤንዚን ሞተሮች ለማዘመን ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ, ይህም ተለዋዋጭነትን እና ወጪዎችን ይቆጥባል.

LNG በመኪና ውስጥ መጠቀም ይቻላል?

በንድፈ ሀሳብ ውስጥ ቢቻልም, ለጋራ መኪናዎች በጣም ያልተለመደ እና የማይቻል ነው. -162 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ያለውን ፈሳሽ ለማቆየት, LNG ውስብስብ, ከፍተኛ ዋጋ ያለው ክሪዮጅኒክ ማጠራቀሚያ ታንኮች ያስፈልገዋል. እነዚህ ስርዓቶች ትልቅ፣ ውድ ናቸው እና ለአነስተኛ የጉዞ መኪናዎች ውስን የውስጥ ቦታ ተስማሚ አይደሉም። በአሁኑ ጊዜ፣ ኃይለኛ፣ የርቀት መኪናዎች እና ሌሎች ትላልቅ የንግድ ተሽከርካሪዎች ለትላልቅ ታንኮች ቦታ ያላቸው እና ከኤልኤንጂ የረዥም ርቀት ጥቅም የማግኘት ችሎታ ያላቸው ብቸኛ መኪኖች ናቸው ማለት ይቻላል።

እንደ ነዳጅ የ CNG ጉዳቶች ምንድ ናቸው?

የሲኤንጂ ዋና ጉዳቶቹ ከናፍታም ሆነ ከቤንዚን ጋር ሲነፃፀሩ ለማሽከርከር ያለው ውስንነት እና የነዳጅ ማደያዎች በተለይም በማደግ ላይ ባሉ ሀገራት ያለው ውስንነት ነው። የ CNG ታንኮች ትልቅ እና ከባድ በመሆናቸው ብዙውን ጊዜ ለጭነት ብዙ ቦታ ይወስዳሉ በተለይም በተሳፋሪዎች መኪና ውስጥ። በተጨማሪም መኪኖች መጀመሪያ ላይ ለመግዛት ወይም ለመለወጥ ብዙ ወጪ ያስወጣሉ። በተጨማሪም፣ የመሙያ ጊዜዎች ከፈሳሽ ነዳጆች የበለጠ ረጅም ናቸው፣ እና አፈጻጸሙ በነዳጅ ከሚንቀሳቀሱ ተመሳሳይ ሞተሮች በትንሹ ያነሰ ሊሆን ይችላል።

ናይጄሪያ ውስጥ ስንት CNG መሙያ ጣቢያዎች አሉ?

የናይጄሪያ የሲኤንጂ የነዳጅ ማደያዎች ስርዓት እ.ኤ.አ. በ 2024 መጀመሪያ ላይ ገና በመገንባት ላይ ነው ። ከኢንዱስትሪው የወጡ የቅርብ ጊዜ ሪፖርቶች እንደሚያሳዩት አሁንም ከ10 እስከ 20 ጣቢያዎች የሚደርሱ ትንበያዎች በስራ ላይ ያሉ ሁለት የህዝብ CNG ጣቢያዎች ብቻ አሉ። ከእነዚህ ውስጥ አብዛኛዎቹ እንደ ሌጎስ እና አቡጃ ባሉ ትላልቅ ከተሞች ውስጥ ይገኛሉ. ነገር ግን፣ በመጪዎቹ አመታት፣ የተፈጥሮ ጋዝን የበለጠ ወጪ ቆጣቢ እና ለአካባቢ ተስማሚ የሆነ የመጓጓዣ ሃይል ምንጭ በሆነው በመንግስት “የጋዝ ልማት ፕሮጀክት” ምክንያት ይህ ቁጥር በፍጥነት ከፍ ሊል ይችላል።

የ CNG ታንክ የህይወት ዘመን ስንት ነው?

የ CNG ታንኮች የአጠቃቀም አስቸጋሪ ጊዜ አላቸው፣ ይህም በተለምዶ ከተመረቱበት ጊዜ አንስቶ በአስርተ ዓመታት ሳይሆን በአገልግሎት ቀን ይገለጻል። ብዙ ቁጥር ያላቸው ሀገራዊ እና አለምአቀፍ ደረጃዎች የሲኤንጂ ታንኮች ከተዋሃዱ ነገሮች ወይም ከብረት የተሰሩ ከ15-20 አመት የመጠቀሚያ ህይወት እንዲኖራቸው ይፈልጋሉ። ግልጽ የሆነ ሁኔታ ምንም ይሁን ምን, አስተማማኝነትን ለማረጋገጥ ታንኩ ከጥቂት ጊዜ በኋላ መጠገን አለበት. እንደ መደበኛ የጥገና ዕቅዶች አካል፣ ታንኮች ጥራታቸውን በእይታ ቼኮች እና የግፊት ሙከራዎች በየጊዜው መመርመር አለባቸው።

የትኛው የተሻለ ነው LPG ወይም CNG?

ሁለቱም CNG ወይም LPG (ፈሳሽ ጋዝ) ልዩ ባህሪያት ያላቸው የነዳጅ አማራጮች ናቸው. ከአየር የበለጠ ክብደት ካለው እና መገንባት ከሚችለው LPG (ፕሮፔን/ቡቴን) ጋር ሲወዳደር በዋናነት ሚቴን የሆነው ሲኤንጂ ከአየር የበለጠ ቀጭን እና ከተበላሸ በፍጥነት ይበታተናል። ሲኤንጂ ይበልጥ በተቀላጠፈ ስለሚቃጠል፣ በሞተር ክፍሎች ውስጥ ያነሱ ክምችቶችን ያስቀራል። LPG፣ በአንፃሩ፣ የበለጠ የተቋቋመ እና ሰፊ ዓለም አቀፍ የነዳጅ ማደያ ሥርዓት፣ ከፍተኛ የኃይል ክምችት እና የተሻለ ክልል አለው። ይህ ምርጫ ብዙውን ጊዜ በዚህ ክልል ውስጥ ባለው የነዳጅ ዋጋ, በተሽከርካሪዎች ብዛት እና አሁን ባለው የድጋፍ ስርዓት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.

በ LNG እና CNG መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

የእነሱ አካላዊ ሁኔታ እና የማከማቻ መንገዶች ዋነኞቹ ልዩነቶች የሚከሰቱበት ነው. የተጨመቀው የተፈጥሮ ጋዝ ወይም CNG በከፍተኛ ግፊት (አብዛኛውን ጊዜ 200-250 ባር) በጋዝ ሁኔታ ውስጥ ይቆያል. LNG፣ ወይም ፈሳሽ የተፈጥሮ ጋዝ፣ የተፈጥሮ ጋዝን ወደ -162°C ዝቅ በማድረግ የሚመረተው ጋዝ ወደ ፈሳሽነት የሚቀይር እና በውስጡ የያዘውን መጠን ወደ 600 ጊዜ ያህል የሚቀንስ ጋዝ ነው። በዚህ ምክንያት፣ LNG ከሲኤንጂ እጅግ የላቀ የኃይል መጠን አለው፣ ይህም ጽናትን አስፈላጊ በሆነበት የረጅም ርቀት መጓጓዣን ምቹ ያደርገዋል። ይሁን እንጂ ውድ እና ውድ የሆነ ክሪዮጅኒክ ማከማቻ መሳሪያዎችን ይፈልጋል.

የኤልኤንጂ ታንክ አላማ ምንድነው?

እጅግ በጣም ልዩ የሆነ የክሪዮጅኒክ ማከማቻ መሳሪያ LNG ታንክ ነው። ዋናው ግቡ LNG በፈሳሽ ሁኔታ ውስጥ በጣም ዝቅተኛ በሆነ የሙቀት መጠን ወደ -162°C በማቆየት የፈላ ጋዝ (BOG) መቀነስ ነው። እነዚህ ታንኮች በግድግዳዎች እና በቫኩም መካከል ባለው ክፍተት መካከል ያለው ከፍተኛ አፈፃፀም ያለው አስቸጋሪ ባለ ሁለት ግድግዳ ንድፍ አላቸው. LNG በዚህ ንድፍ ምክንያት በትንሹ ጉዳት በጭነት መኪናዎች፣ መርከቦች እና ቋሚ የማጠራቀሚያ ቦታዎች በመጠቀም ረጅም ርቀት ማቆየት እና ማንቀሳቀስ ይቻላል።

የ CNG ጣቢያ ምንድን ነው?

በሲኤንጂ ለሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ነዳጅ የሚያቀርብ ልዩ ቦታ CNG ጣቢያ ይባላል። የተፈጥሮ ጋዝ በአጠቃላይ ዝቅተኛ ግፊት በአጎራባች የትራንስፖርት ስርዓት ወደ እሱ ይጓጓዛል. ከዚያ በኋላ, ይህ ጋዝ በጣም ከፍተኛ ግፊቶችን (በ 200 እና 250 ባር መካከል) ለመድረስ ኃይለኛ መጭመቂያዎችን በመጠቀም በበርካታ ደረጃዎች ይጸዳል, ይቀዘቅዛል እና ይጨመቃል. ከፏፏቴዎች ጋር የማጠራቀሚያ ቧንቧዎች በጣም ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ ለመያዝ ያገለግላሉ. ነዳጅ ከመሙላት ጋር ሲነጻጸር፣ ነገር ግን ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ በመጠቀም፣ ጋዙ ከእነዚህ ማከማቻ ባንኮች ልዩ ማከፋፈያ በመጠቀም ወደ መኪናው ውስጥ ባለው የ CNG ታንክ ውስጥ ይሰጣል።

በኤልኤንጂ እና በመደበኛ ጋዝ መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

ነዳጁ ብዙውን ጊዜ "የተለመደ" ጋዝ ተብሎ ይጠራል. ፈሳሽ የተፈጥሮ ጋዝ ሚቴን፣ ወይም LNG፣ ምንም ጉዳት የሌለው የተፈጥሮ ጋዝ ነው፣ በውጤታማነት ወደ ማከማቻ ውስጥ የገባ የተሻሻለ ፈሳሽ ድብልቅ የተለያዩ ሃይድሮካርቦኖች ነዳጅ ከተጣራ ዘይት ነው የሚሰራው ከቤንዚን ጋር ሲወዳደር LNG በጣም ያነሰ ጎጂ ንጥረ ነገሮችን ያመነጫል (እንደ ናይትሮጅን ኦክሳይድ)፣ ሰልፈር ኦክሳይድ እና ካርቦን ዳይኦክሳይድን በሚነድበት ጊዜ። አሁንም በማደግ ላይ ካለው የኤልኤንጂ ስርዓት በተቃራኒ ቤንዚን በአንድ መጠን ከፍተኛ መጠን ያለው ሃይል ያለው ሲሆን በሰፊው የዳበረ አለምአቀፍ የነዳጅ ማደያ አውታር ጥቅሞችን ያገኛል።

የንጽጽር ሰንጠረዥ

መደምደሚያ

ወደ ንጹህ ሃይል በሚሸጋገርበት ጊዜ LNG እና CNG ከተወዳዳሪ ምርቶች ይልቅ እርስ በርስ የሚስማሙ መፍትሄዎች ናቸው። ረጅም ርቀት ያህል, ከባድ መጓጓዣ, በውስጡ የኃይል ከፍተኛ ጥግግት አስፈላጊውን ክልል ያቀርባል, LNG ምርጥ ምርጫ ነው. በሌላ በኩል፣ CNG ቀላል ተረኛ መኪናዎች ላላቸው ንግዶች እና ከተማዎች የበለጠ ቀልጣፋ እና አካባቢን ያማከለ መፍትሄ ሲሆን በተወሰነ ክልል መጓዝ አለባቸው። ሁለቱም ነዳጆች የኃይል ለውጥን ለማሻሻል፣ የካርቦን ልቀትን ለመቀነስ እና እንደ ናይጄሪያ ባሉ በማደግ ላይ ባሉ ገበያዎች ላይ የነዳጅ ወጪን ለመቀነስ አስፈላጊ ይሆናሉ። በመካከላቸው ሲመርጡ ልዩ የተሽከርካሪዎች አይነቶች፣ የስራ ክልል እና የአካባቢ አገልግሎቶች ልማት በጥንቃቄ መወሰድ አለባቸው።