የመርከቡ ዋና ኃይል የሚቀርበው በዝቅተኛ ፍጥነት ወይም መካከለኛ ፍጥነት ባለው የተፈጥሮ ጋዝ-ናፍጣ ባለሁለት ነዳጅ ሞተር ሲሆን ይህም በመርከብ ሁኔታዎች ላይ በመመስረት በነዳጅ ዘይት እና በጋዝ ሁነታዎች መካከል በብልሃት መቀያየር ይችላል። በጋዝ ሁነታ፣ የሰልፈር ኦክሳይድ እና የቅንጣት ቁስ ልቀቶች ከዜሮ ጋር ሊወዳደሩ ይችላሉ። ሞተሩ የዓለም አቀፍ የባህር ኃይል ድርጅት (IMO) ደረጃ III የልቀት ደረጃዎችን ያሟላል እና የቻይና የባህር ዳርቻ ውሃ ባህሪያትን ለማቃጠል ማመቻቸትን አድርጓል፣ የኃይል አፈፃፀምን ያረጋግጣል።

መርከቡ ከልዩ ክሪዮጂኒክ ብረት የተሰራ እና ውጤታማ መጠን ያለው አይነት C አይነት ቫክዩም-ኢንሱሌትድ LNG የነዳጅ ማጠራቀሚያ የተገጠመለት ሲሆን የዲዛይን መስፈርቶቹን የሚያሟላ ነው። ተዛማጅ የሆነው የባህር ነዳጅ ጋዝ አቅርቦት ስርዓት (ኤፍ.ኤፍ.ኤስ.ኤስ.) ክሪዮጂኒክ ፓምፖችን፣ ቫፖራይዘሮችን፣ የማሞቂያ/ግፊት መቆጣጠሪያ ሞጁሎችን እና ብልህ የቁጥጥር አሃድን ያዋህዳል። በተለያዩ የባህር ሁኔታዎች እና ጭነቶች ስር በትክክል ቁጥጥር የሚደረግበት ግፊት እና የሙቀት መጠን ያለው የተረጋጋ የጋዝ አቅርቦት ያረጋግጣል።

ዲዛይኑ የሮ-ሮ መርከብ የተሽከርካሪ ዴኮች የቦታ አቀማመጥ እና የስበት መቆጣጠሪያ መስፈርቶችን ሙሉ በሙሉ ግምት ውስጥ ያስገባል። የLNG የነዳጅ ማጠራቀሚያ፣ የጋዝ አቅርቦት ቱቦዎች እና የደህንነት ዞኖች በሞዱላር መንገድ የተደረደሩ ናቸው። ስርዓቱ ለማዘንበል እና ለመወዛወዝ ሁኔታዎች ተለዋዋጭ የካሳ ክፍያ ተግባርን ያሳያል፣ በተሽከርካሪ ጭነት/ማውረድ እና ውስብስብ የባህር ሁኔታዎች ውስጥ ቀጣይነት ያለው የነዳጅ አቅርቦትን ያረጋግጣል፣ እንዲሁም ጠቃሚ የሆነ የጀልባ ቦታ አጠቃቀምን ከፍ ያደርገዋል።

መርከቡ በድንገተኛ ቁጥጥር እና የአደጋ ማግለል መርሆዎች ላይ የተመሠረተ ሁሉን አቀፍ የጋዝ ደህንነት ስርዓት ያቋቁማል። ይህም ለነዳጅ ማጠራቀሚያ ሁለተኛ ደረጃ የመቆለፊያ ፍሳሽ መለየት፣ በሞተር ክፍሉ ውስጥ ቀጣይነት ያለው የጋዝ ክምችት ክትትል፣ የአየር ማናፈሻ ትስስር እና በመርከብ ዙሪያ የአደጋ ጊዜ መዘጋት ስርዓትን ያካትታል። ማዕከላዊው የክትትል ስርዓት የነዳጅ ክምችት፣ የመሳሪያዎች ሁኔታ፣ የልቀት መረጃ በእውነተኛ ጊዜ ማሳያ ይሰጣል እንዲሁም የኃይል ቆጣቢነት ትንተና እና የርቀት ቴክኒካል ድጋፍን ይደግፋል።