የመርከቡ እምብርት ንፁህ የLNG ነዳጅ ሞተር ይጠቀማል። ከባህላዊው የናፍጣ ኃይል ጋር ሲነጻጸር፣ የሰልፈር ኦክሳይድ (SOx) ዜሮ ልቀት ያገኛል፣ የቅንጣት ቁስ (PM) ልቀትን ከ99% በላይ ይቀንሳል፣ እና የናይትሮጂን ኦክሳይድ (NOx) ልቀትን ከ85% በላይ ይቀንሳል፣ ይህም ለቻይና የውስጥ መርከቦች የቅርብ ጊዜ የልቀት መቆጣጠሪያ መስፈርቶችን ሙሉ በሙሉ ያሟላል። ሞተሩ በዝቅተኛ ፍጥነት እና በከፍተኛ ጉልበት ሁኔታዎች ውስጥ አፈጻጸምን ለማሻሻል በተለይ የተስተካከለ ሲሆን ይህም በተደጋጋሚ ጅምር/ማቆሚያዎች እና ከፍተኛ ጭነት መጎተት ተለይተው ለሚታወቁ የወደብ የስራ ጀልባዎች የአሠራር መገለጫ ተስማሚ ያደርገዋል።

የውስጥ መርከቦችን የቦታ ገደቦችን መፍታት፣ በፈጠራ የተነደፈአነስተኛ፣ የተቀናጀ ዓይነት C LNG የነዳጅ ማጠራቀሚያ እና የነዳጅ ጋዝ አቅርቦት ስርዓት (FGSSS)ተዘጋጅቶ ተግባራዊ ተደርጓል። የነዳጅ ማጠራቀሚያው ዝቅተኛ የቦይ-ኦፍ ፍጥነትን ለማግኘት የቫኩም ባለብዙ ሽፋን መከላከያ አለው። በከፍተኛ ደረጃ የተዋሃደው የኤፍኤስኤስኤስ እንደ ትነት፣ የግፊት ቁጥጥር እና ቁጥጥር ያሉ ተግባራትን ሞዱላራይዜሽን ያደርጋል፣ ይህም አነስተኛ አሻራ እና ቀላል ጥገና ያስገኛል። ስርዓቱ በተለያዩ የአካባቢ የሙቀት መጠኖች እና የሞተር ጭነቶች ስር የተረጋጋ የጋዝ አቅርቦትን ለማረጋገጥ አውቶማቲክ ግፊት እና የሙቀት መቆጣጠሪያን ያካትታል።

አጠቃላይ የስርዓት ዲዛይኑ የውስጥ የውሃ መስመሮችን ባህሪያት ሙሉ በሙሉ ግምት ውስጥ ያስገባል-

• ረቂቅ እና የልኬት ማመቻቸት፡የነዳጅ ስርዓቱ አነስተኛ አቀማመጥ የመርከቧን የመጀመሪያ መረጋጋት እና የመንቀሳቀስ ችሎታ አያጎድፍም።
• የግጭት መከላከያ እና የንዝረት መቋቋም፡የነዳጅ ማጠራቀሚያው ቦታ ከግጭት መከላከያ መዋቅሮች ጋር የተገጠመለት ሲሆን የቧንቧ ስርዓቱ ለንዝረት መቋቋም የተነደፈ ነው።
• ባለብዙ ንብርብር የደህንነት እንቅፋቶች፡መርከቧ የCCSን "የተፈጥሮ ጋዝ ነዳጅ መርከቦች ደንቦችን" በጥብቅ በመከተል የጋዝ ፍሳሽ መለየት፣ የሞተር ክፍል የአየር ማናፈሻ ትስስር፣ የአደጋ ጊዜ መዘጋት ስርዓት (ESD) እና የናይትሮጅን ኢንተሬቲንግ መከላከያን ጨምሮ በርካታ የደህንነት እርምጃዎችን ያካትታል።

መርከቡ የተገጠመለት በየመርከብ ኃይል ቆጣቢነት አስተዳደር ስርዓት (SEEMS)ዋናውን የሞተር አሠራር ሁኔታ፣ የነዳጅ ፍጆታን፣ የታንክ ሁኔታን እና የልቀት መረጃን በእውነተኛ ጊዜ የሚከታተል ሲሆን ለሠራተኞቹ ጥሩ የአሠራር ምክሮችን ይሰጣል። ስርዓቱ ቁልፍ መረጃዎችን ወደ ባህር ዳርቻ አስተዳደር ማዕከል መልሶ ለማስተላለፍ ገመድ አልባ ስርጭትን ይደግፋል፣ ይህም ዲጂታል የተሰኘውን የመርከብ ኃይል ቆጣቢነት አስተዳደር እና በባህር ዳርቻ ላይ የተመሰረተ የቴክኒክ ድጋፍ ያስችላል።